臺灣石油工會110年幹部訓練紀實

訓練處

  今年度幹部訓練於10月5日至7日假苗栗西湖渡假村辦理,參訓對象包含本會代表、理事、監事、勞工董事、中油職工福利委員會勞方委員、勞資會議勞方代表、工安委員會議勞方委員、分會常務理事、分會常務監事及分會秘書等工會幹部參加。本會各項活動在今年疫情的影響之下延後多次,終於在近期警戒標準陸續放寬後,才得以順利辦理。本次活動內容一樣照往例安排眾多課程,包含本會運作的現況與近期重大議題、職工福利委員會的業務概況、國內近期重大勞動政策的宣導、中油公司的轉型與規劃、法令遵循與廉政規範、性別平等與職場平權等課程。目標效益皆為提升本會幹部對於工會運作的認識與近期重大議題的瞭解,增強工會的凝聚力,活動中也安排交流座談會議,透過來自全國各事業單位工會幹部的事件回饋,使得較容易忽略之議題能獲得更多討論。

  第一堂課程首先由陳嘉麟理事長來講授,除了報告工會近期的議題外,本次最大重點議題就是在今年底12月18日,由中央選舉委員會所辦理之重啟核四、珍愛藻礁、反萊豬、公投綁大選等四項公投案,其中與中油公司息息相關的議題為藻礁公投。天然氣第三接收站的設置所影響的層面甚廣:能源缺口風險,北台灣重要產業能源供應不穩定、國際放棄對台投資、重要產業出走、台灣減碳的腳步、中南部減煤的速度。

  政府提出的外推方案中最大重點就是兼顧保護藻礁及充足的供電,且是由眾多學者、專家團隊、學術單位進行公正嚴格的調查、模擬及評估後,而產生出來的替代方案,而中油公司也公開承諾將會持續投入大量資源進行保育、調查、監控等各項生態維護工作。然而,偉大的環保團體依然認為政府打從一開始就無心保護珍貴藻礁,依然堅持零建設,完全迴避了眾多科學證據。

水深18公尺後無礁石_影響海床面積僅百分之2

  中油除了透過鑽探岩芯來判斷有無礁石外,也委託中央大學地科院團隊,以高解析度的地質分析比對鑽探岩芯來判讀。結果顯示,礁石範圍大致吻合,最多都只分布到水深18公尺的海域(約為離岸1.2~1.7公里處)。而位於等深線18公尺內的結構物,也不到2%。

觀塘港每年平均可營運達341天

  中央大學團隊以觀塘陸域、新竹海上浮標在2010~2020年的氣象資料,模擬推算觀塘港的風速與浪高,評估LNG船每年可進港的平均天數高達341.9天。港口不只相對穩定,也僅供天然氣船舶停靠,操作上就更有彈性。

G1及G2藻礁區反而可減少海岸淤沙

  成功大學水工所也就三接建港後可能的海岸淤沙變化,進行水工模型的實際研究,發現棧橋的鏤空設計,不只讓海水可持續流向潮間帶,水流流速也將增快,可以減少漂沙淤積,會比未建港的狀況來得更好,反而有利藻礁。

三接若無法興建_年發電量將減少137億度

  最重要的是,如果公投通過,使三接無法供氣給大潭燃氣機組,不只砍掉重練要再耗時11年,每年發電量更將減少137億度,短少的電量若換成燃煤,就須燒500萬噸煤,將大大影響供電穩定及減煤減碳成效。

資料來源:經濟部、台灣中油股份有限公司

公投將是最終決定三接能否興建的關鍵,您的一票,可能會害自己家停電哦。


  第二項課程由台灣中油(股)有限公司職工福利委員會莊爵安主任委員來為幹部們說明福利會近期的業務概況。職工福利委員會依法辦理各福利事項,完整涵蓋勞動部《職工福利金動支範圍、項目及比率》訂定之四大福利範圍:

福利補助 教育獎助 休閒育樂 其他項目

專案醫藥補助費

健檢補助費

結婚補助費

生育補助費

訓練活動費

勞工教育費

職工子女獎助學金

育樂活動費

聯誼活動費

午餐補助費

退休慰問金

團體保險

福利品

銀行優惠措施

  職福金運用管理體制已臻完備,於會務行政成本受到有效管理下,公司提撥之職福金,充分運用於各項職工福利項目之辦理推動,其中福利金現行制度(收入、給付)請參考圖8。


  中油公司自2018年起參與能源局「能源部門因應氣候變遷調適策略及輔導計畫」,透過盤點廠區設施座標及高程等參數及了解廠區防災設計,針對強風、降雨、淹水等情境或風險因子進行災害潛勢與耐災力評估,並模擬災害發生時之衝擊,最終綜合發生機率之圖資與衝擊評估結果,完成風險矩陣,以確認台灣中油的氣候變遷風險。2018年至2020年已完成24個能源供應廠區之氣候風險盤點(涵蓋所轄之煉油廠、液化天然氣接收站、供油中心及供氣中心),共計盤點5,344項營運設施,其中共有212項為中高度風險以上設施,並每年持續精進與修正,後續將針對所鑑別高風險設施提出調適策略以進行改善。

台灣中油的氣候變遷風險

面向 項目 對台灣中油的衝擊 因應作為

實體

風險

立即性 淹水 氣候變遷導致強降雨發生機率及強度上升,恐致部分營運設施損壞。 盤點設施脆弱度,後續將評估以架高設備及增設抽水泵浦等策略因應。
強風 氣候變遷導致颱風強度上升,恐致部分營運設施損壞。 盤點設施脆弱度,後續將評估以結構補強及建立備援系統等策略因應。
久旱不雨 限水措施導致工場減產或停爐,以致生產中斷。

回收水經高級廢水處理回收製程,提升用水效率。

認購再生水。

長期性 淹水 氣候變遷導致世紀中強降雨發生機率及強度上升,恐致部分營運設施損壞。 盤點設施脆弱度,透過工研院輔導擬定調適策略。
強風 氣候變遷導致世紀末颱風強度上升,恐致部分營運設施損壞。 盤點設施脆弱度,透過工研院輔導擬定調適策略。

轉型

風險

政策與法規 溫管法修法擬納入碳費收費制度 新增徵收溫室氣體排放管理費,對營運成本造成影響。 提高能源效率、落實節能減碳,並適時於公聽會表達產業意見。
市場 鍋爐全改燒天然氣或燃料氣,燃料油去化管道縮減。 加強燃料油外銷因應。

資料來源:台灣中油股份有限公司

台灣中油的氣候變遷機會

面向 項目 對台灣中油的影響 因應作為
能資源整合 推動區域能資源互補整合,如氮氣、蒸氣、燃料氣、氫氣、燒鹼及燃油 提高能資源使用效率、降低區域內污染,有效降低環境衝擊和改善環境品質。

購買中鋼蒸氣、氮氣及燒鹼,以降低能源使用。

銷售燃料氣、氫氣及燃油,提升能資源使用率。

產品、市場及服務 石化高值化 善用副產油料,使低值燃料變為高值材料。 將裂解汽油中之有效成分轉製為民生材料。
加油站增設電動汽(機)車充換電設施 加油站智慧綠能轉型,提供多元服務,創造綠色新商機。 依據「智慧電動機車能源補充設施普及計畫」,完成設置558站充換電站及4 座智慧綠能加油站。
低碳轉型 擴大天然氣供應 擴大天然氣使用,替代油品市場需求量,創造台灣中油的潔淨能源供應鏈。 新(擴)建液化天然氣接收站,提升天然氣進口、儲存及供應能力。

資料來源:台灣中油股份有限公司

  近年來順應全球經濟環境之變遷,並配合政府能源政策、「五加二」產業創新計畫,台灣中油研究單位除履行生產、行銷等現場部門技術服務之基本任務外,亦逐年擴大投入前瞻研發,現階段台灣中油研發領域包含:智慧綠能、高值材料、循環經濟及智慧安環等範疇,透過開發新產品、新技術,2020年的研發財務效益為40.56億元,台灣中油藉由綠能轉型方式,朝永續經營方向前進。

2020年研發投入與績效

投入預算(億元) 21.30
研發費用占營業收入淨額之比例 0.30%
研究發展貢獻度(億元) 40.56
專利取得(項) 18
論文發表(篇) 208
前瞻研發成果應用(項) 62

資料來源:台灣中油股份有限公司

  中油不斷朝環保、節能、循環經濟等友善地球方向進行研發,推動專利商業化,將研發成果以平易近人的產品等應用端具體呈現,期盼與民眾生活融合。

太陽光電技術開發:

  台灣中油2020年度投入新臺幣8,272.8萬元預算於太陽光電技術開發研究。截至2020年底,已完成10.9MW設置容量,並有超過210座太陽光電(PV)案場,遍佈全台及離島地區,包括加油站屋頂、供油中心、煉油及石化廠區及辦公大樓屋頂,預估2021年底設置容量可達13.38MW。且為符合再生能源發展條例用電大戶條款,台灣中油積極評估具潛力之空地,規劃建置太陽光電系統,預計於2023年總設置容量目標達20.2MW。2020年太陽能發電站之再生能源產生量為921.5萬度,主要售電給台電公司;自發自用部份取得18座再生能源案場認證,885張再生能源憑證。

智慧綠能加油站:

  台灣中油因應政府綠能轉型與節能減碳等政策,將傳統加油站升級轉型為智慧綠能加油站,提供「產能」、「儲能」、「用能」及「智能」等多元服務。目前除了2019年初運轉之台南前鋒路及嘉義信義路示範站外,2020年更擴大綠能版圖,將桃園茄苳加油站及花蓮光復加油站亦升級為智慧綠能加油站,並開發移動式儲能系統兼具智慧化電力調節功能,充分展現台灣中油研發實力,期亦讓民眾也能享有加油站結合綠能科技所帶來的便利性。台灣中油期盼藉由智慧綠能加油站的推動,規劃未來智慧城鎮的發展和共生模式,讓綠能加油站成為產業綠電及智慧社區的能源核心,實現永續經營的願景。

高值材料:

  因應未來5G世代高頻、高速或高功率的需求,台灣中油致力開發雙環戊二烯之衍生物應用,利用生產乙烯的副產物研發具高價值及高技術之材料,目前已成功開發2種高頻基板樹脂材料,經與工研院合作製成之基板,完成之產品不需更改現行製程即可應用於未來高頻電路板材料領域。因目前基板普遍使用之樹脂材料須自國外進口且獨家供應,易產生供應鏈斷料之風險,若導入台灣中油所研發之材料,則可避免此類風險,此類研發對我國印刷電路板產業持續發展頗具吸引力。另一項台灣中油開發未來明星商品為光擴散微粒,主要應用於顯示與照明領域,利用其高耐用性、高勻光度與高透光度的特色,此專利已與台灣巴斯夫(BASF)公司合作開發出護眼節能照明燈具「臻光彩」,兼具抑制藍光50%以上,高演色性及低能耗的三大特性,本產品不僅讓色彩呈現更真實,使用更節能,又能有效保護眼睛。

  因應化石燃料退場後,主要業務和營收來源萎縮、人員與組織調整等問題,無論未來是自產或進口能源,都必須要通過製程、專業、市場的考驗,屆時才能滿足國內需求。這場對內對外都是前所未有的挑戰,中油公司都必須和時間賽跑,否則輸掉的可能會是全台灣的機會。


  貪腐的產生,與個人行為、心理、風俗、文化、社經環境、法律制度有關,後果不僅可以影響社會穩定性及經濟發展,更可能撼動國家政權,因此建立完善的反貪腐制度及評鑑機制尤為重要。而「聯合國反貪腐公約施行法」於2015年經立法院三讀審議通過,其中所揭示之規定具有國內法律效力;我國廉政機制之設計主要採內控及外控並行之雙軌機制,其中所謂的內控是指2011年成立的法務部廉政署,依據「政風機構人員設置管理條例」所設置分布於全國中央及地方機關及公營事業內之政風人員。而外控是指法務部各地檢署及調查局廉政處,及分布全國各縣市之調查處、站。

誠信經營與廉政管理

  台灣中油為公開發行之國營事業,仍依循《上市上櫃公司訂定道德行為準則》制定經董事會通過之「台灣中油股份有限公司道德行為準則」,以及建立「公職人員利益衝突迴避法」及「經濟部所屬員工廉政倫理規範」等規定加強規範全體人員(含董事會成員、管理階層及一般受雇員工)的商業行為,並秉持誠信原則執行各項企業經營活動,嚴禁任何貪腐、賄賂及利用職務圖利他人或自己等任何形式舞弊行為,得以確保健全的永續誠信企業文化。

  遵守政府法規為最基本的要求,台灣中油持續關注對公司具潛在影響之政策,並配合國際公約。同時,訂有各項規定與程序,確保同仁得依此執行業務,2020年未有違反社會與經濟領域法律和規定之情事,亦無相關反競爭、反托拉斯和壟斷行為與相關法律行動。

  台灣中油廉政工作主要以防貪興利先行、肅貪在後為原則,藉由研訂業務興革防弊措施,及建立「台灣中油政風人員會同監辦採購原則」及「採購與政風部門異常資訊通報機制」等作為,期能適時發揮防杜採購弊端與公開、公正及透明競爭之效益。台灣中油各單位設有廉政專責政風部門者,均被納入廉政風險評估之範圍,2020年度各單位皆辦理廉政風險評估作業(占總單位數量100%),研提50件可能滋生之「廉政風險事件」,均依情節輕重追究相關行政責任、追繳款項,涉及刑責者依法函送偵辦。

廉政檢舉管道

 台灣中油設有多元廉政檢舉管道,2020年另接獲前案偵辦結果共計12案,分別為起訴1案,緩起訴7案及判決4案,並未發生重大貪瀆之情事。此外,為強化員工廉潔觀念,同步將違紀之案件,定期彙編成宣導案例向員工進行宣導。

內部廉政檢舉管道

台灣中油政風單位檢舉信箱:台北信義郵局第128-36號信箱

電話:(02)8725-8478 | 傳真號碼:(02)8789-9007

檢舉案件受理流程

步驟一

政風部門接獲檢舉案件

步驟二

行政調查之方式蒐集相關證據,並研析違法、違紀之事實

步驟三

查處之結果簽報機關首長及主管機關政風機構

步驟四

追究行政責任或函送司法機關偵辦

外部廉政檢舉管道

經濟部採購稽核小組

地址:台北市福州街15號   電話:(02)2397-1592   傳真:(02)2397-1593  

電子郵件檢舉信箱:Email住址會使用灌水程式保護機制。你需要啟動Javascript才能觀看它

行政院公共工程委員會中央採購稽核小組

地址:台北市信義區松仁路3號9樓 電話:(02)8789-7548傳真:(02)8789-7554

法務部廉政署

受理檢舉電話:0800-286-586 檢舉專用郵政信箱為「10099 國史館郵局第153號信箱」  

檢舉傳真專線:(02)2381-1234   電子郵件檢舉信箱:Email住址會使用灌水程式保護機制。你需要啟動Javascript才能觀看它

檢舉中心地址:臺北市中正區博愛路166號

資料來源:台灣中油股份有限公司

  

圖1.陳嘉麟理事長授課情形
圖2.海底藻礁影響說明
圖3.觀塘港可工作天數說明
圖4.藻礁區淤沙影響說明
圖5.不興建三接之影響說明
圖6.今年12月18日三接公投案請投下「不同意」票
圖7.莊爵安主任委員授課情形
圖8.福利金現行制度說明
圖9.王厚偉司長授課情形
圖10.湯守立處長授課一景
圖11.李凌雲主任授課情形
圖12.中油公司近年廉政事件分析說明
圖13.本次幹部訓練一景
  • 圖1.陳嘉麟理事長授課情形
  • 圖2.海底藻礁影響說明
  • 圖3.觀塘港可工作天數說明
  • 圖4.藻礁區淤沙影響說明
  • 圖5.不興建三接之影響說明
  • 圖6.今年12月18日三接公投案請投下「不同意」票
  • 圖7.莊爵安主任委員授課情形
  • 圖8.福利金現行制度說明
  • 圖9.王厚偉司長授課情形
  • 圖10.湯守立處長授課一景
  • 圖11.李凌雲主任授課情形
  • 圖12.中油公司近年廉政事件分析說明
  • 圖13.本次幹部訓練一景