勞工安環

品質瑕疵導致今日豐田困境／／無言

        曾

        此外，法國第二大車廠寶獅雪鐵龍，又宣布召回在歐洲車市，逾九萬輛的汽車。根據外電報導，這些汽車是寶獅雪鐵龍與豐田合作生產的，而召回原因都是來自油門踏板。瑕疵之油門踏板，正是豐田汽車為求節約成本，所造成的不良品。

        抑有進者，豐田引以為傲的油電混合車

        民國六十年代末，筆者在民營企業服務，彼時正是美籍學者傅高義著書立說，標榜日本第一的年代，當時尚未實施周休二日制，每周末下午公司的中堅幹部，皆須留守辦公室大禮堂，研習日本式的管理精神，並且以豐田汽車為樣本，除了強調零庫存之外，就是追求品質第一的豐田式生產管理（

        如今回頭省思，形成一個極大反諷，原本追求品質第一的日系廠牌，竟然敗在品質上。誠然，豐田汽車主張零庫存，其用意也是降低成本，避免資金的積壓，但是無論如何，不應為了降低成本緣故，遂犧牲掉品質。換句話說，當魚與熊掌不可兼得之際，當然以品質做為最優先的考量，否則即是捨本逐末之做法。

        品質代表最起碼的商譽，對於信譽良好公司言之，品質即是終身追求的熊掌，假設產品不能維持高品質，則其餘不足觀也矣。此乃今日的日本，不斷出現失落十年的元凶，一代不如一代，癥結即在於核心價值的淪喪，由於著重於市占率，欲以低成本、低價格搶奪市場，於是忽略了品質的要求。

        殷鑑不遠，一向極端吹毛求疵，注重品管的日本企業界，如今卻在品質方面，栽了跟頭，而素來馬馬虎虎，以「差不多先生」聞名的華人企業界，不妨以豐田為借鏡，切忌追求一時的高成長，毋寧要以確保企業的永續經營，做為長期奮鬥之目標。