★油品惡性傾銷 福國利民乎？★  ----誰是影武者？競爭豈能像個二愣子！？●疼惜石油工人學術團隊●

         唯正值國際原油價格大幅上漲之際，國內油品價格不升反降，是否受不當操作而偏離市場價位？是否形成油品資源配置的扭曲現象？是否擴大能源浪費與環境汙染？值得深入觀察。

         記得台灣的航空事業，在天空開放政策初期，多家航空公司機票低價競爭，甚至有一元機票價格促銷方案，消費者亦因而短期受益。然而，不久就付出了慘痛的飛安代價。希望在油品市場開放的過程中，不要重蹈覆轍才好！

誰是影武者？      這一波油品大戰，第一線主帥是通路商全國加油站。然而，誰是全國加油站的供油商？答案是「台塑石化」。

         值得留意的是與台塑集團關係密切，且由台化總經理王文淵兼任董事長的福懋加油站，並未加入降價激戰，而著重於整體營運佈局。

         最特別的是，全國加油站於九月十日零時，終止這一波戰火，恢復正常油價。理由竟然是『如果台塑加盟站一群人到台塑大樓抗議，會讓王永慶很沒面子。為了顧及王永慶的面子及台塑石化的立場，全國加油站有義務化解這場尷尬。』

        綜合以上的資訊，您以為誰是油品價格大混戰的影舞者呢？

競爭豈能像個二愣子！？      在這一波油品大戰中，原有油品市場的絕對主宰者---中油，而今被消費者及競爭者擺在什麼地位呢？身處第一線的中油直營加油站同仁，是如何面對消費者有如海嘯般的羞辱呢？這種心路歷程經營階層能體會嗎？油品行銷的同仁親眼目睹「川流不息」與「門可羅雀」的落差，內心的煎熬與失落感，值得深入觀察、分析並重建之。

正面觀察-----將油品一般商品化：          進一步使消費者在心理上，接受油品有如一般日常商品，可依市場供需法則各別訂價，不必全國統一價格。將有利於中油公司依市場區隔及成本考量訂價，發揮單點突破或聯合包圍之作戰彈性。（中油董事會於九月十三日通過，各級營業單位對中油直營加油站，零售油品價格決定權之擴大授權；讓油價漲、降之幅度擴大達二．五元/公升。）

負面評價          一、不該喪失主導權：          八月廿日，自由時報記者陳中興於十八版，以特稿評論本次價格戰，認為『台塑以2角換得主導權』。其忠告之言值得中油警惕，試想一個市場佔有率高達七成的企業，若淪落為寡佔市場的價格追隨者，甚至成為通路商操弄的對象，是否會引起加盟站的「西瓜效應」，如何防止其發生？在在考驗著中油經營階層的智慧！          二、消費者印象重建         「價格調漲總因中油而起，價格壓低卻因台塑而生」，這樣的刻板印象，如何突破？亦不斷地考驗著中油經營階層的智慧！

驗證勝負之關鍵          一、市場佔有率：油價戰交鋒後，消費者以鈔票代替選票，誰丟了市場，誰是輸家，讓事實驗證之。          二、戰情資訊決策平台：根據市場學，在高度競爭的市場，若不能及時連線掌握自營站、加盟站甚至對手的價格與銷售量，以制定「訂價策略」，則有如盲人騎瞎馬。一旦將訂價權下放給第一線加油站，很容易形成「各自求生」、「潰不成軍」甚至「互相殘殺」。

         雙方何者擁有較有效的「訂價策略機制」，經營者心知肚明！誰能不斷提升戰情資訊決策平台機能，更精確地及時鳥瞰市場全貌，誰就多一分致勝的把握！

         最後，中油公司身為油品市場的帶領者，理當運用設備、經驗及通路優勢，提供品質穩定、價格優惠、生活便利之產品給消費大眾。這將是郭董事長引領中油公司成為『同仁喜歡、家屬感謝、顧客歡迎、股東放心、社會肯定』的第一步。

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